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液壓轉(zhuǎn)向器是由隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥和一幅擺線轉(zhuǎn)定子副組成的一種擺線轉(zhuǎn)閥式全液壓轉(zhuǎn)向器。它與供油泵、溢流閥（或分流閥）、轉(zhuǎn)向油缸及其它連接附件組成的全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

1、中間位置時(shí)。油泵來的油經(jīng)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部回油箱。

2、動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)，油泵來的油經(jīng)隨動(dòng)閥進(jìn)入擺線針輪嚙合付，推動(dòng)轉(zhuǎn)子跟隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，視方向盤轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角的大小、定向、定量的將液壓油壓入油缸的左腔或右腔，推動(dòng)導(dǎo)向輪實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向。油缸另一側(cè)的油經(jīng)隨動(dòng)閥回油箱。

3、人力轉(zhuǎn)向，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，靠人力操作方向盤，通過液壓轉(zhuǎn)向器內(nèi)的閥芯、撥銷、聯(lián)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)計(jì)量馬達(dá)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，計(jì)量馬達(dá)將液壓油壓入油缸，推動(dòng)導(dǎo)向輪實(shí)現(xiàn)人力轉(zhuǎn)向。

油缸兩腔的容積差可通過回油口由油箱補(bǔ)給。由于液壓轉(zhuǎn)向器用于重型速度較低的車輛，為防止方向盤打手，結(jié)構(gòu)型式設(shè)計(jì)成開心無反應(yīng)結(jié)構(gòu)，作用在導(dǎo)向輪上的外力傳不到方向盤上，駕駛員無道路感覺。

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